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360°全视角鉴赏

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非凡颜值，引领高端风范

谁说男人钟情肌肉？我们让硬汉也有春天！
全新D-MAX迅猛外观设计，兼具细腻与强悍，完美诠释力量与美感，让高端风范，成为习惯！

非凡颜值，引领高端风范

谁说男人钟情肌肉？我们让硬汉也有春天！ 全新D-MAX迅猛外观设计，兼具细腻与强悍，完美诠释力量与美感，让高端风范，成为习惯！

硬朗型格
车灯
全新ISUZU前脸格珊
前脸
超炫鹰眼前大灯
护栏
酷捷后护栏
强悍动力，引领勇者之心

纯正血统的五十铃4JJ1 3.0T发动机，采用高压共轨技术，让动力更加澎湃，能耗再次降低；
全新VGS可变截面涡轮增压技术，日本爱信6速手自一体变速箱，搭配伊顿差速锁，
强悍性能让你的脚步与世界同步。

强悍动力，引领勇者之心

纯正血统的五十铃4JJ1 3.0T发动机，采用高压共轨技术，让动力更加澎湃，能耗再次降低； 全新VGS可变截面涡轮增压技术，日本爱信6速手自一体变速箱，搭配伊顿差速锁， 强悍性能让你的脚步与世界同步。

触感适意
Carplay&Carlife交互系统
日本爱信6速手自一体变速箱
迎宾灯
VGS可变截面涡轮增压技术
座椅
伊顿差速锁
音响
高压共轨技术
焕新内饰，引领质感人生

超大后排舒适空间，自动恒温空调，全系标配真皮多功能方向盘，D-MAX内饰全面焕新，让铁血硬汉也有绅士一面，让征服
山岳更享舒适从容；人体力学设计，良好支撑包裹，电动6向座椅调节，坐享随心所欲，贴心座椅加热功能，享受科技关怀。

焕新内饰，引领质感人生

超大后排舒适空间，自动恒温空调，全系标配真皮多功能方向盘，D-MAX内饰全面焕新，让铁血硬汉也有绅士一面，让征服 山岳更享舒适从容；人体力学设计，良好支撑包裹，电动6向座椅调节，坐享随心所欲，贴心座椅加热功能，享受科技关怀。

静享其乘
车内
主驾座椅6向调节+座椅加热
360度NVH
后排舒适空间
整车NVH静音
真皮多功能方向盘
整车NVH静音
自动恒温空调
科技智能，引领智慧驾乘

上坡辅助+陡坡缓降，DRM系统，Carlife&Carplay车机互联系统，一键启动+无钥匙进入，定速巡航，
全新D-MAX为您带来多项智能科技，让驾驶更优雅从容。

科技智能，引领智慧驾乘

上坡辅助+陡坡缓降，DRM系统，Carlife&Carplay车机互联系统，一键启动+无钥匙进入，定速巡航， 全新D-MAX为您带来多项智能科技，让驾驶更优雅从容。

静享其乘
Carlife&Carplay车机互联
Carlife&Carplay车机互联
一键启动+无钥匙进入
一键启动+无钥匙进入
CAN-BUS车载智能网络系统
CAN-BUS车载智能网络系统
上坡辅助+陡坡缓降
上坡辅助+陡坡缓降
定速巡航
定速巡航
DRM系统
DRM系统
Carlife&Carplay车机互联
Carlife&Carplay车机互联
一键启动+无钥匙进入
一键启动+无钥匙进入
CAN-BUS车载智能网络系统
CAN-BUS车载智能网络系统
上坡辅助+陡坡缓降
上坡辅助+陡坡缓降
定速巡航
定速巡航
DRM系统
DRM系统
五星安全，引领泰然出行

ABS+EBD+BA搭配ESC车身电子稳定性控制系统，超大8寸倒车影像大屏+GPS导航系统，标配双安全气囊，银盾底盘系统，
全新D-MAX配备全面主被动安全科技，哪怕一路坎坷，也能泰然前行。

五星安全，引领泰然出行

ABS+EBD+BA搭配ESC车身电子稳定性控制系统，超大8寸倒车影像大屏+GPS导航系统，标配双安全气囊，银盾底盘系统， 全新D-MAX配备全面主被动安全科技，哪怕一路坎坷，也能泰然前行。

静享其乘
中控8寸大屏MP5+倒车视频影像
中控8寸大屏MP5+倒车视频影像
主副驾驶双安全气囊
主副驾驶双安全气囊
ABS+EBD+制动辅助系统（BA）
ABS+EBD+制动辅助系统（BA）
车身电子稳定性控制系统（ESC）
车身电子稳定性控制系统（ESC）
暗夜奇士，重新定义奇士精神

一场特立独行的自我表达，才是关于奇士精神的正确解读。全新 D-MAX X-POWER不拘定路，采用英雄定制版陨石灰匠心涂装，
一次成型。黄色与灰色的撞色设计极具新潮个性，奇士气质浑然天成。定制进口侧风翼，充满张力，视觉效果更出众。

暗夜奇士，重新定义奇士精神

一场特立独行的自我表达，才是关于奇士精神的正确解读。全新 D-MAX X-POWER不拘定路，采用英雄定制版陨石灰匠心涂装， 一次成型。黄色与灰色的撞色设计极具新潮个性，奇士气质浑然天成。定制进口侧风翼，充满张力，视觉效果更出众。

黑夜型侠

参数配置

2019款D-MAXX-POWER版
  车型   2019款D-MAX 4×2MT
基本款		 4×2AT
精英款		 4×4MT
基本款		 4×4AT
精英款		 4×4MT
豪华款		 4×4AT
超豪华款
  官方指导价 ￥144,800 ￥158,800 ￥164,800 ￥178,800 ￥179,800 ￥194,800
总体规格
外型尺寸（mm L*W*H） 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830 5295×1860×1830
货厢尺寸（mm L*W*H） 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480 1480×1530×480
轴距（mm） 3095 3095 3095 3095 3095 3095
整备质量(kg) 1880 1895 1990 2000 1990 2000
额定载质量（kg） 485 485 485 485 485 485
乘员数（人） 5 5 5 5 5 5
接近角/离去角（°） 25/21 25/21 25/21 25/21 25/21 25/21
最高车速（km/h） 175 173 175 173 175 173
轮胎规格 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16
油箱容量(L) 76 76 76 76 76 76
燃油种类 柴油 柴油 柴油 柴油 柴油 柴油
排放标准 国Ⅴ 国Ⅴ 国Ⅴ 国Ⅴ 国Ⅴ 国Ⅴ
动力转向
发动机型号 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI
排量(L) 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
功率(kW) 130 130 130 130 130 130
扭矩 (N·m) 430 430 430 430 430 430
变速箱 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6AT
前悬架系统 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架
后悬架系统 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架
伊顿差速锁 — — ● ● ● ●
安全配置
主/副驾驶座双安全气囊 ● ● ● ● ● ●
后倒车雷达 ● ● ● ● ● ●
倒车视频影像 — ● — ● ● ●
ABS+EBD ● ● ● ● ● ●
刹车辅助系统（BA） ● ● ● ● ● ●
车身稳定控制(ESC) — — — — ● ●
发动机电子防盗 PATS — — — — ● ●
上坡辅助/陡坡缓降 — — — — ● ●
驻车钥匙未拔提醒 ● ● ● ● ● ●
安全带未系提示(主驾) ● ● ● ● ● ●
中控门锁+遥控钥匙 ● ● ● ● ● ●
底部导流板/防撞板 ● ● ● ● ● ●
外部配置
透镜式鹰眼前大灯 ● ● ● ● ● ●
LED日间行车灯 ● ● ● ● ● ●
大灯高度可调 ● ● ● ● ● ●
间歇可调雨刮 ● ● ● ● ● ●
行李架 〇 〇 〇 〇 〇 ●
镀铬门把手 ● ● ● ● ● ●
侧踏板 ● ● ● ● ● ●
铝合金轮毂 ● ● ● ● ● ●
全尺寸备胎 ● ● ● ● ● ●
后拖车钩 ● ● ● ● ● ●
运动后护栏 ● ● ● ● ● ●
货箱外置钩+高位刹车灯 〇 〇 〇 〇 〇 〇
货箱耐磨胶涂层 〇 〇 〇 〇 〇 〇
内部配置
电子发光仪表盘 ● ● ● ● ● ●
行车电脑显示屏 ● ● ● ● ● ●
车窗防夹手（主驾） ● ● ● ● ● ●
电动车窗 ● ● ● ● ● ●
后窗除雾 ● ● ● ● ● ●
外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ●
外后视镜电动折叠 — — — — — ●
外后视镜电加热 ● ● ● ● ● ●
后座中央扶手 ● ● ● ● ● ●
主驾座椅电动6向调节 — — — — — ●
主驾座椅加热 — — — — — ●
座椅材质 织物 织物 织物 织物 织物 真皮
自动恒温空调 — — — — ● ●
方向盘上下调节 ● ● ● ● ● ●
真皮多功能方向盘 ● ● ● ● ● ●
外接音源接口(AUX/USB) ● ● ● ● ● ●
USB播放功能 ● ● ● ● ● ●
收音机 ● ● ● ● ● ●
扬声器数量 4 4 4 4 4 6
空气调节/花粉过滤 — — — — ● ●
智能科技配置
一键启动 — — — — — ●
无钥匙进入 — — — — — ●
定速巡航 — ● — ● — ●
车机互联(Carlife&Carplay) — ● — ● ● ●
8寸中控台彩色大屏 — ● — ● ● ●
GPS导航系统 — ● — ● ● ●
蓝牙/车载电话 — ● — ● ● ●
  车型 X-POWER版 4×4MT 4×4AT
  官方指导价 ￥198,800 ￥219,800
总体规格
外型尺寸（mm L*W*H） 5335×1860×1830 5335×1860×1830
货厢尺寸（mm L*W*H） 1480×1530×480 1480×1530×480
轴距（mm） 3095 3095
整备质量(kg) 1990 2000
额定载质量（kg） 485 485
乘员数（人） 5 5
接近角/离去角（°） 25/21 25/21
最高车速（km/h） 175 173
轮胎规格 255/65R17 255/65R17
油箱容量(L) 76 76
燃油种类 柴油 柴油
排放标准 国Ⅴ 国Ⅴ
动力转向
发动机型号 4JJ1-TC HI 4JJ1-TC HI
排量(L) 3 3
功率(kW) 130 130
扭矩 (N·m) 430 430
变速箱 6速手动 6速手自一体
前悬架系统 双横臂螺旋弹簧独立前悬架 双横臂螺旋弹簧独立前悬架
后悬架系统 钢板弹簧非独立后悬架 钢板弹簧非独立后悬架
伊顿差速锁 ● ●
安全配置
主/副驾驶座双安全气囊 ● ●
后倒车雷达 ● ●
倒车视频影像 ● ●
ABS+EBD ● ●
刹车辅助系统（BA） ● ●
车身稳定控制(ESC) — ●
发动机电子防盗 PATS — ●
上坡辅助/陡坡缓降 — ●
驻车钥匙未拔提醒 ● ●
安全带未系提示(主驾) ● ●
中控门锁+遥控钥匙 ● ●
底部导流板/防撞板 ● ●
外部配置
透镜式鹰眼前大灯 ● ●
大灯高度可调 ● ●
间歇可调雨刮 ● ●
行李架 ● ●
门把手 高亮黑 高亮黑
侧踏板 ● ●
铝合金轮毂 ● ●
全尺寸备胎 铝合金 铝合金
后拖车钩 ● ●
运动后护栏 原装进口侧风翼 原装进口侧风翼
货箱耐磨胶涂层 〇 〇
内部配置
电子发光仪表盘 ● ●
行车电脑显示屏 ● ●
电动车窗 ● ●
后窗除雾 ● ●
外后视镜电动调节 ● ●
外后视镜电动折叠 — ●
后座中央扶手 ● ●
主驾座椅电动6向调节 ● ●
主驾座椅加热 — ●
座椅材质 麂皮 麂皮
自动恒温空调 — ●
方向盘上下调节 ● ●
多功能方向盘 ● ●
外接音源接口(AUX/USB) ● ●
USB播放功能 ● ●
收音机 ● ●
扬声器数量 4 6
空气调节/花粉过滤 — ●
智能科技配置
一键启动 — ●
无钥匙进入 — ●
定速巡航 — ●
8寸中控台彩色大屏 ● ●
GPS导航系统 ● ●
蓝牙/车载电话 ● ●

“●”表示标准配置，“〇”表示可选配置，“—”表示无此配置

目录内商品信息仅供参考，具体参数配置以销售店实车为准。

最新活动

活动新闻

穿过繁花似锦 引领皮卡新生活

穿过繁花似锦 引领皮卡新生活
媒体声音
江西五十铃推出了以新款D-MAX为代表的3款皮卡车型，并且大力推崇“新皮卡 新生活”的理念。那么作为江西五十铃的旗舰车型，新款D-MAX做了哪些改变，又有何不同的感受呢？让我们随着上市后的试驾一探究竟。
来自“新浪汽车”
每个时代的开端都有一个敢闯敢拼的引领者，五十铃D-MAX的这一次升级打破了传统意识上的认知，彻底将皮卡推向了人们的生活，在汽车文化日渐成熟的中国市场中，为那些向往远方的人们提供了全新升级的一款皮卡，各项配置与品质都推向了乘用车该有的高度。
来自“易车网”
受各种因素影响，最近股市的调皮程度有点超乎想象，相信各大朋友圈都曾出现过不同形式的吐槽，所以逆市增长这个词就变得颇有吸引力。而乘用车市场也迎来了连续28年下降的趋势，不过某个领域出现了逆势上涨，那就是皮卡。
来自“太平洋汽车网”
笔者作为一名美国肌肉车爱好者，对肌肉车一直有着自己的理解。如果说要把美式肌肉车分类的话，公认的有两类，一种叫做Muscle car肌肉车，装备大排量V8的双门全尺寸轿车。一种叫Pony Car小马车，虽然其也装备了大马力V8，但是尺寸上要比真正意义上的Muscle car小一号，也更便宜。
来自“网上车市-皮卡车市”
“世界那么大，我想去看看。”对于上班族来说，虽然认可这样的理念，但能落实到行动中的却少之又少。世界的大是客观存在的，但想去看看的想法不应该只停留在“想”的阶段，而是应该将这种生活常态化，在平时的生活中懂得享受生活，享受乐趣，改变自己的生活方式。
来自“中国皮卡网”
现如今，越来越多的国内城市开始对皮卡车型进行了解禁，许多的主机厂也开始逐渐推出从商业用途的产品而转向家庭用途的皮卡商品。那么今天我们的节目就为大家带来了江西五十铃全新D-MAX，让我们一起看看它的表现如何吧？
来自“胖哥试车”
江西五十铃推出了以新款D-MAX为代表的3款皮卡车型，并且大力推崇“新皮卡 新生活”的理念。那么作为江西五十铃的旗舰车型，新款D-MAX做了哪些改变，又有何不同的感受呢？让我们随着上市后的试驾一探究竟。
来自“新浪汽车”
每个时代的开端都有一个敢闯敢拼的引领者，五十铃D-MAX的这一次升级打破了传统意识上的认知，彻底将皮卡推向了人们的生活，在汽车文化日渐成熟的中国市场中，为那些向往远方的人们提供了全新升级的一款皮卡，各项配置与品质都推向了乘用车该有的高度。
来自“易车网”
受各种因素影响，最近股市的调皮程度有点超乎想象，相信各大朋友圈都曾出现过不同形式的吐槽，所以逆市增长这个词就变得颇有吸引力。而乘用车市场也迎来了连续28年下降的趋势，不过某个领域出现了逆势上涨，那就是皮卡。
来自“太平洋汽车网”
笔者作为一名美国肌肉车爱好者，对肌肉车一直有着自己的理解。如果说要把美式肌肉车分类的话，公认的有两类，一种叫做Muscle car肌肉车，装备大排量V8的双门全尺寸轿车。一种叫Pony Car小马车，虽然其也装备了大马力V8，但是尺寸上要比真正意义上的Muscle car小一号，也更便宜。
来自“网上车市-皮卡车市”
“世界那么大，我想去看看。”对于上班族来说，虽然认可这样的理念，但能落实到行动中的却少之又少。世界的大是客观存在的，但想去看看的想法不应该只停留在“想”的阶段，而是应该将这种生活常态化，在平时的生活中懂得享受生活，享受乐趣，改变自己的生活方式。
来自“中国皮卡网”
现如今，越来越多的国内城市开始对皮卡车型进行了解禁，许多的主机厂也开始逐渐推出从商业用途的产品而转向家庭用途的皮卡商品。那么今天我们的节目就为大家带来了江西五十铃全新D-MAX，让我们一起看看它的表现如何吧？
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